3月28日上午，經過建設者14年的艱苦奮戰，中緬國際大通道重要組成部分，大(理)瑞(麗)鐵路杉陽隧道安全貫通。至此，大瑞鐵路大理至保山段21座隧道全部貫通，為大瑞鐵路大理至保山段先期開通運營奠定了基礎。

杉陽隧道位于大理州永平縣境內，全長13.39公里，地處瀾滄江斷裂帶，共穿越橫斷山區6條大型斷層破碎帶。自2008年開工以來，先后發生溜坍、坍塌、突泥、涌水等地質災害達700余次，其中最后200米圍巖，經國內專家組評審為Ⅵ級，是我國在建圍巖掘進難度最大、安全風險最高的鐵路隧道。這座隧道的成功攻克，為我國同類地質條件下的鐵路建設積累了經驗。

目前，大瑞鐵路大理至保山段路基、橋梁工程完成100%、站房建設完成95%;正線累計鋪軌100多公里，完成78%，電力、通信、信號等“四電”工程有序推進。

鐵路名片

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發重要項目。全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式，其中，先期開工建設的大理至保山段隨著杉陽隧道的攻克，有望在今年開通運營。屆時，大理至保山僅需1小時左右，保山將結束不通火車的歷史。