為了進一步補齊交通基礎設施短板，推動全省綜合交通由“基本適應”向“提質增效、適度超前”轉變，2020年3月，我省提出實施縣域高速公路“互聯互通”工程，規劃建設78個項目，共6024公里，總投資10241億元。目前，“互聯互通”工程項目已經建成3個項目共92公里，正在建設31個項目共2217公里，剩余項目正在開展前期工作。

全省高速公路

力爭通車里程達到1.5萬公里

省人大常委會副主任王樹芬：“十四五”期間，如何就云南的戰略定位進一步加強全省高速公路建設?

省人民政府副省長邱江：目前，全省還有19個縣尚未通高速，“五出境”高速公路通道尚未全通。“十四五”期間，云南將統籌發展與需求的關系，立足云南的基本省情和區位優勢，謀劃交通網絡建設。以高速公路覆蓋縣級以上行政中心，5A級以上景區、國家級口岸、重要產業園區和經濟區、重要鐵路站場和吞吐量較大的機場為目標，綜合考慮我省地理區位、國土面積和地形條件、城鎮化產業布局、人口和經濟分布等因素，力爭到“十四五”末，全省高速公路通車里程達到1.5萬公里，實現127個縣通高速。

“十四五”期間，新建陸良到尋甸高速公路，推進滇中城市群高速公路全面成網，推動滇中城市群成為全省高質量發展的核心引擎;新建孟連到勐海高速公路，補齊沿邊高速干線，增加沿邊支線公路，支撐沿邊地區成為我省面向南亞東南亞開放輻射的前沿樞紐;新建賓川到南澗高速公路，實現大滇西旅游環線的大環線、小環線的全面成網，推動滇西地區建設世界級旅游目的地;新建瀘西-丘北-廣南-富寧高速公路，提升全省高速公路互聯互通水平，與周邊省區市快速暢通。

同時，在推進基礎設施建設的過程中，提升我省對外輻射的能力。全面打通孟中印緬經濟走廊，中國-中南半島經濟走廊陸路大通道的堵點和斷點。中緬印通道方面，境內加快推進昆楚大高速擴容改造項目建設，實施瑞麗到弄島高速公路建設，加快推進臨滄至清水河、大理至南澗、云縣至臨滄建設，境外段推動實施木姐-提堅-曼德勒-內比都項目建設。中老泰通道方面，境內實施玉溪-墨江-普洱的擴容改造項目，境外段推動實施磨丁至會曬、磨丁至萬象項目建設。

地方高速建設

每公里可獲2000萬元補助

省人大常委會委員朱興友：如何處理好高速公路規劃建設和地方財政承受能力以及帶動區域經濟發展的關系?

省交通運輸廳廳長馬文亮：“能通全通”“互聯互通”工程一共涉及160個項目，里程1.3萬公里，估算總投資2.2萬億元。目前，已經完成投資9800億元，占總投資的47%。其中，國家高速項目由交通運輸部按照建安費的50%給予補助。為了推動地方高速項目建設，省委省政府將對列入省級規劃的地方高速公路項目給予2000萬元/公里的補助。2016年至2021年，省財政累計出資547億元。此外，還通過探索發行地方專項債券、引入社會資本等方式積極籌措資金，來支撐地方高速公路項目建設。