近日，各大新能源車(chē)企紛紛提價(jià)，很多熱門(mén)車(chē)型一車(chē)難求。由于不少新能源車(chē)的交付周期往往需要數(shù)月，許多在去年價(jià)格低點(diǎn)下訂的車(chē)主突然發(fā)現(xiàn)，自己的新車(chē)竟像理財(cái)產(chǎn)品一般升值了。于是，一些車(chē)主干脆將訂單掛在各大平臺(tái)轉(zhuǎn)賣(mài)，以此賺取不菲差價(jià)。

3月17日，特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y后驅(qū)版漲了15060元，漲價(jià)前售價(jià)301840元，現(xiàn)在售316900元。從3月10日到3月17日，短短8天之內(nèi)，特斯拉已經(jīng)三次上調(diào)旗下產(chǎn)品價(jià)格。事實(shí)上，近期各大新能源車(chē)已經(jīng)掀起一輪提價(jià)潮，小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)、零跑汽車(chē)、哪吒汽車(chē)等相繼宣布漲價(jià)。

從上述各大新能源汽車(chē)企業(yè)的漲價(jià)說(shuō)明看，車(chē)企漲價(jià)原因均指向原材料價(jià)格上漲。受此影響，記者發(fā)現(xiàn)，近日，在一些二手車(chē)交易平臺(tái)、汽車(chē)論壇上，不少車(chē)主正在轉(zhuǎn)賣(mài)新能源車(chē)訂單。如將坐標(biāo)定位于南京，數(shù)量繁多的轉(zhuǎn)讓信息顯示，賣(mài)家叫價(jià)往往3000元-25000元不等，隨車(chē)型種類(lèi)、下訂時(shí)間而不同。

以最熱門(mén)的特斯拉為例，某網(wǎng)友掛出了“南京特斯拉現(xiàn)車(chē)訂單指標(biāo)”，售價(jià)為2.2萬(wàn)元。其稱(chēng)最新款的ModelY于去年11月下訂單，今年5月提車(chē)，交車(chē)地點(diǎn)為南京。因個(gè)人原因轉(zhuǎn)出，目前該款車(chē)型官網(wǎng)為309840元，相比購(gòu)買(mǎi)價(jià)最新差價(jià)為2.5萬(wàn)多元，一旦拿下提車(chē)權(quán)“你會(huì)省很多錢(qián)”。

值得一提的是，由于炒“車(chē)票”差價(jià)不菲，一些專(zhuān)業(yè)車(chē)商早已聞風(fēng)而動(dòng)，有人在論壇發(fā)布“南京地區(qū)收特斯拉Model3訂單”的信息，在市場(chǎng)上大肆“掃貨”。

“公司禁止轉(zhuǎn)讓銷(xiāo)售訂單。”特斯拉南京銷(xiāo)售人員表示，提車(chē)的時(shí)候公司只認(rèn)原始車(chē)主，不認(rèn)可轉(zhuǎn)讓而得的提車(chē)權(quán)。

不過(guò)，對(duì)于這一規(guī)定，轉(zhuǎn)讓雙方早已找到了規(guī)避之術(shù)。幾乎所有賣(mài)家都會(huì)提醒，因特斯拉政策規(guī)定，訂單無(wú)法直接轉(zhuǎn)讓?zhuān)?ldquo;買(mǎi)家可一同去4S店交款提車(chē)，手拉手辦理二手車(chē)過(guò)戶(hù)，相關(guān)所有費(fèi)用由買(mǎi)家承擔(dān)。”那么，買(mǎi)家接盤(pán)提車(chē)訂單真的毫無(wú)風(fēng)險(xiǎn)?那位銷(xiāo)售人員直言，所謂的“轉(zhuǎn)訂單”，只是在賣(mài)家提車(chē)上牌后，再將車(chē)輛過(guò)戶(hù)給買(mǎi)家。由于涉及二手車(chē)過(guò)戶(hù)，也是私下交易，極易發(fā)生各類(lèi)糾紛。

記者發(fā)現(xiàn)，雖然訂單買(mǎi)賣(mài)網(wǎng)絡(luò)上不乏成交案例，但從南京市場(chǎng)看，出價(jià)的車(chē)主甚少，兜售信息下感興趣的人留言也不多。除了“汽車(chē)差價(jià)2.5萬(wàn)多，提車(chē)權(quán)竟賣(mài)2.2萬(wàn)元”這類(lèi)吐槽溢價(jià)過(guò)高，有南京車(chē)主也表示，“二手新能源車(chē)本身折價(jià)明顯，為了兩三萬(wàn)的差價(jià)，新車(chē)慘變二手車(chē)，而且買(mǎi)車(chē)流程復(fù)雜了不少，感覺(jué)意義不大。”

知情人士透露，在買(mǎi)賣(mài)訂單風(fēng)潮下，一些車(chē)主會(huì)一次性下單多輛新能源車(chē)，先鎖定優(yōu)惠再轉(zhuǎn)手賣(mài)出手頭的訂單指標(biāo)，加劇“一車(chē)難求”的局面。如此“虛假繁榮”，于車(chē)企并無(wú)益處，對(duì)于訂單轉(zhuǎn)讓賣(mài)家而言，一旦市場(chǎng)降溫，也有定金打水漂之虞。