昨日是今冬初雪后首個工作日、上學日，這場暴雪是否對通行產生影響?路面、學校以及地鐵站情況如何?記者兵分三路進行了探訪。

學校家長孩子早出行保安交警齊守護

昨天7時左右，記者來到位于湖鏡道附近的天津大學附屬中學周圍，雖然距離學生入校高峰還有一段時間，已有多名學生走進校園，校門兩側人行便道上的大部分積雪都被清理干凈，為了保證便道和校門口不會出現打滑的情況，一名保安還不停地向便道和門口的地面上撒鹽。

此時，湖鏡道上的積雪還沒有被全部清理完畢，雖然路面上已經撒了鹽，但有的地方還是會出現打滑的情況，再加上馬路兩側堆積了很多清掃出來的積雪，給早高峰行車帶來一些困難，一名交警站在路口不停地指揮著過往車輛，一旦出現擁擠情況，立即進行疏導。對于停在學校門口送孩子的車輛，交警也是趕快勸離，讓他們即停即離。

記者注意到，很多學生和家長都將車輛停在距離學校門口有一段距離的地方下車，然后再步行進到學校內，因為路面上都是冰和雪，走在上面非常濕滑，稍不注意就容易打滑或摔倒。一些學生干脆兩兩牽手，緩慢地走過打滑的地方。有的家長緊緊拽著學生的胳膊，走到校門口。記者在學校門口站了大約半小時，看到步行出現打滑的人數不下10人。

送孩子上學的崔先生告訴記者，他們是從前天的氣象預報中得知早上會出現路面結冰的情況，因此，他們比平時早起了半小時從家里出發，由于只有幾公里路程，路上沒有出現太多意外，開車到達學校比平時提前了10分鐘。“我以為我們是入校最早的了，沒想到比我們早到的還有很多，學校還沒開門就有學生來到校門口等待了。”崔先生說。

在路口執勤的一名交警告訴記者，他們是昨天6時30分開始上崗的，根據相關預案，他們在多個路口都增派警力值守，到8時左右，沒有出現車輛擁堵的情況。

地鐵人流激增高峰早組織引導不忙亂

昨天8時左右，地鐵1號線小白樓站人頭攢動，進出站客流明顯比以往大了很多。由于周邊鄰近二十中學、六十一中學等多所中小學，小白樓地鐵站的早高峰比平時來得更早，持續時間更長。

記者在現場看到，地鐵小白樓站B出口前的積雪已經清理干凈，出站口通往兩側的通道都可順暢通行。眾多穿著校服的二十中學學生從這個出口涌出，他們大多低頭不語，只顧趕路。記者遇到一位送孩子坐地鐵上學正準備返回的家長，她告訴記者，“以往都是孩子父親開車送孩子，但我們擔心這場大雪會造成星期一早上堵車，保險起見，孩子爸爸就把孩子和我送到家附近的地鐵站，再大的雪，路面狀況再不好，坐地鐵起碼不會堵車，這樣到達的時間應該更有保證。其實地鐵還是很方便的，時間也好掌握。”

暴雪來臨，天津地鐵各車站提前準備了防滑墊、融雪劑、融雪鹽、除雪鏟等防滑除雪應急物資，在出入口、站臺、樓梯等關鍵部位，鋪設防滑地墊，同時及時掃除冰雪，設置防滑提示牌。7日暴雪當天地鐵運營結束后，天津地鐵各車站出入口增加巡視頻次，同時安排專人做好車站出入口清潔。

在一路之隔的地鐵小白樓站A出入口，穿著羽絨服的年輕人戴著口罩、拿著手機陸續進入地鐵站。在開往劉園方向一側，年輕人都自覺地在候車區域排隊。值勤的工作人員不時提醒乘客戴好口罩，小心上下車。一位去上班的年輕女子告訴記者，“以往我上班坐公交車多一些，但今天從家里出來時，看了一眼手機上的軟件，平常坐的那趟公交線路幾乎一路紅色，估計坐公交會遲到，所以多走了一段，選擇坐地鐵。不知道地鐵里這么多人，比平時坐公交車還要擠，但上班時間應該可以趕得上。”工作人員告訴記者：“今天乘地鐵的人比以往多很多，早高峰來得也早。7點剛過，穿著校服的中學生就多起來了，而且，今天帶著小孩兒的人也多。現在這個時間段基本上就都是上班的人了，估計8點半過了人流才會小。”

據介紹，昨日天津地鐵在早晚高峰客流較為集中的車站安排了志愿者協助車站進行疏導，關鍵位置增設人員盯控，組織引導乘客安全有序乘車，安排人員加大安檢點位清掃頻次，客流高峰時段增設車站工作人員。地鐵各線路保持高峰4-5分鐘行車間隔，日間平峰7分鐘行車間隔，并根據客流情況適當延長高峰行車時段。

路面商戶物業齊動員除冰鏟雪保安全

昨天早8時，記者在衛津南路與氣象南路交口看到，駛入氣象南路方向車輛通行困難，導致衛津南路駛入天塔方向的車輛也出現擁堵，通行等待大約10分鐘。此外，衛津南路左轉車道上，還存在小范圍積雪，但未結冰，便道上和非機動車道路面積雪較多，結冰濕滑，過往行人小心通行。

隨后，記者來到衛津路和電臺道附近，該路段非機動車道和便道上積雪、結冰較為嚴重，不少非機動車駛入機動車道通行。沿線不少商戶正在用鏟子鏟除結冰。“我們早上7點多就到崗鏟除門前臺階上的結冰了，一會兒處理完后再看是否需要鋪防滑墊。”一商戶工作人員告訴記者。

“大家從便道上走，里面鏟了一條路，也可以過去。”在衛津路財富大廈前，一位身穿紅色外套的女士正站在路邊，招呼過往行人和非機動車駕駛人。記者注意到，便道上“開辟”出一條沒有結冰和積雪的“小路”，通向路口，方便過往行人通行。“我是大廈物業工作人員，現在非機動車道太滑，容易摔跤。早上7點多我們就在便道上先鏟出一條路。”這位女士告訴記者，她也是自發站在這里提示過往行人，“我怕大家注意不到，就站在這里提示一下。”

在衛津路和鞍山道交口附近，四名身穿黃色馬甲的工作人員手拿鐵锨正在鏟除非機動車道上的冰，“這個冰太難鏟了，手都震麻了。”只見他們手腳并用，鏟除結冰。據介紹，他們是中建八局的工作人員，負責天津地鐵7號線建設，按照單位工作部署，全員出動鏟除路面積雪結冰。“我們幾個人原本今天是負責項目內積雪清除工作，其他人分兩批在路面除冰，但是去往項目的路上發現這一路段結冰嚴重，并且和上一個除冰點位作業人員距離較遠，所以我們就決定先把這段非機動車道上的結冰清除干凈，再回到項目內去清理。”梁先生告訴記者，從昨天開始，他們就開始了全員除雪、撒鹽工作，將重點區域積雪清除干凈。