10月21日上午，記者從南京市“十四五”重點專項規劃系列專題新聞發布會上獲悉，《南京市“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》　已由市政府正式印發。未來5年，南京將全面聚焦“國際性綜合交通樞紐城市”和“交通強國先進示范市”兩個定位，落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》　和《南京都市圈發展規劃》要求，為建設高能級輻射的國家中心城市夯實保障。

“十四五”時期南京交通運輸發展主要目標任務提煉為“234”，即：聚焦兩大定位、實現三個轉變、實施“四個千億”工程。

兩大定位是建設國際性綜合交通樞紐城市和交通強國先進示范市這兩個目標定位;三個轉變是實現交通運輸向更加注重一體化融合轉變，向更加注重質量效益轉變，向更加注重創新驅動轉變;“四個千億”工程則將努力實現鐵路、軌道交通、公路和樞紐港站(含過江通道)建設投資各1千億元。目標到2025年，基本建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系，率先基本實現交通運輸現代化，交通運輸一體化、國際化、現代化水平顯著提升，為建成國際性綜合交通樞紐城市和交通強國先進示范市奠定基本格局，服務和支撐“四高”城市建設。

市交通運輸局黨委書記、局長王承江介紹，為實現規劃中的目標，交通運輸部門將重點實施10項具體任務，全面打造與“四高城市”相適應的現代化綜合交通運輸體系。包括：加快建設國際性綜合交通樞紐、構筑放射狀綜合運輸通道格局、建設現代化綜合立體交通網絡、打造高質量的出行服務體系、打造高效率的現代物流系統等。

未來5年，南京將加快推進祿口機場T1航站樓南指廊工程建設，盡早啟動三期工程建設;推進馬鞍機場啟用民用功能前期研究工作，積極將區域航空樞紐打造為國際航空樞紐。建設江海聯運的海港樞紐，加快港口基礎設施建設，到2025年，沿江碼頭貨物通過能力達2.55億噸。加快建設鐵路綜合客運樞紐，推動南京北站等重大基礎設施建設，形成南京、南京南、南京北、祿口機場“四站”聯動格局。推動國家綜合立體交通網主骨架在南京落地，形成以南京為中心聯通全國的“九向”綜合運輸大通道，加快高速鐵路、公路項目落地。打造區域復合交通走廊，推進通道內城際鐵路、快速干線公路建設，支撐南京都市圈交通融合和市域“一核三極”重點功能布局。

未來五年，南京將構建“多網融合”的多層次軌道網。加快完善“米字形”高鐵網，建成寧淮鐵路、南沿江鐵路等，開工滬渝蓉高速鐵路、寧宣鐵路、揚鎮寧馬鐵路等項目。推動寧蕪鐵路擴能改造工程建設。建設廣覆深達的公路基礎網絡，完善高速公路和普通國省干線網絡布局，并布局功能完善的過江通道系統。建成和燕路、建寧西路、仙新路、龍潭等過江通道，開工寧儀揚城際、上元門、錦文路過江通道等4座過江通道。到2025年，已建和在建過江通道18處21條。

按照規劃，全市排定公鐵水空交通基礎設施建設項目約120個，總投資約4000億元，較“十三五”期間完成的投資增長1倍。