熟悉消防設施的配備情況及相應擺放位置，有利于第一時間處理緊急情況。在大部分高速公路收費站的收費島區域，每條車道都會按規定配備一定數量的手提式干粉滅火器和推車式干粉滅火器，在中心收費站還會設置微型消防站。在高速公路服務區，除了在室內外配備消防栓以外，加油站處還有滅火沙、滅火毯等，每個加油機旁邊還會配備兩個8公斤干粉滅火器。

遇到突發火情，我們首先會引導車輛駛離收費車道或加油站，前往相對空曠的區域后再作進一步處理，并引導司乘人員熄火后離開車廂。滅火時，建議站在著火處上風側方位置，并保留2米至3米的安全間距，噴管對準火焰根部。若火勢較大，建議先撥打119消防報警電話。

轎車與貨車的常見起火位置存在差異，在處置上也應有所區別。

據我觀察，轎車起火位置大多數在發動機部位，此時稍微把引擎蓋掀開，留出位置供水或干粉進入即可，切忌將引擎蓋全部打開，加速空氣流通容易加大火勢。

貨車起火位置主要在輪胎、線路及貨箱貨物，前兩個位置發生的火情可大可小，根據實際情況處理;車載貨物發生的火情一般較難處置，可以在確保人員安全后，根據現場情況及所載貨物種類采取相應的前期控制，之后等消防人員到場后作專業處理。

隨著新能源汽車逐步普及推廣，新能源汽車及充電樁的防火滅火方式也要引起格外關注。新能源汽車和充電樁首選干粉滅火器或沙子滅火。駕駛員在條件允許的情況下應第一時間斷電，工作人員滅火時也要帶好絕緣手套。

此外，我們建議駕駛員長期關注輪胎氣壓，大部分輪胎爆炸事件與胎壓有關。長距離行駛后輪胎會因摩擦而大量產熱，氣溫升高將導致胎壓升高，易引發爆炸。外部氣溫變化也會導致胎壓產生變化，在季節交替時期，駕駛員應適時調整胎壓：夏季氣溫較高，氣體受熱膨脹，因此應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值;秋冬季節氣溫較低，應選擇較高的氣壓值。