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每日信息:“居中輔助”自動(dòng)變道 “小鵬”提到隨時(shí)接管

來源: 時(shí)間:2022-06-28 05:51:16

杭州的小施有一輛小鵬P7。他說前段時(shí)間在高速路上行駛時(shí),開了輔助駕駛功能,結(jié)果車輛突然向右打方向變了道。

這輛小鵬P7是小施去年三月份買的,花了27萬。6月17號(hào),他開著這輛車在高速路上行駛。

小施提供的行車記錄儀視頻:“(小施:現(xiàn)在是L1L2級(jí)別的對(duì)吧。)請(qǐng)立即,輔助駕駛ACC已退出。”


【資料圖】

小施:“我開了LCC輔助駕駛,車速在120碼左右,車輛直接變道,好在當(dāng)時(shí)車子是往右變道,如果往左變道我就撞隔離帶了,如果右后方當(dāng)時(shí)有車的話,可能就造成一個(gè)交通事故,跟別的車撞到一起了。”

小施說,突然向右變道的這把方向,不是他打的,而是車輛自動(dòng)識(shí)別后作出的判斷,但從行車記錄來看,前方?jīng)]有障礙物。

小施:“我在設(shè)定一個(gè)速度的時(shí)候,它會(huì)根據(jù)前車的速度來調(diào)整我的加速或者減速,如果我打轉(zhuǎn)向燈,它會(huì)智能變道,但在開啟LCC輔助駕駛的時(shí)候它的方向盤是鎖住的,我人為是不能介入的,只有在我人為踩剎車以后,它所有的功能全部解鎖,這時(shí)候我可以打方向盤。”

到底是什么原因?qū)е萝囕v變道呢?小施反映情況后,得到的答復(fù)是:車輛經(jīng)過高架時(shí),由于路面受到光線明暗變化,影響偶發(fā)車道線識(shí)別偏差,導(dǎo)致LCC退出。

小鵬汽車杭州余杭服務(wù)中心 張經(jīng)理:“有個(gè)橋的陰影,再加上地上有字,識(shí)別導(dǎo)致那個(gè)退出了LCC變成了ACC,ACC是跟車這一塊,LCC它會(huì)居中。(就是這里有座橋是吧?)對(duì),下面有文字,然后就退出了,這個(gè)時(shí)候要駕駛員在輔助駕駛的時(shí)候,要全程接管,控制車輛關(guān)注車輛。(他說那個(gè)方向盤動(dòng)不了?)對(duì),方向盤的話,輔助駕駛的時(shí)候它有電機(jī)控制,會(huì)稍微重一點(diǎn),你人為去拉方向的時(shí)候會(huì)比退出(輔助駕駛)的時(shí)候重一點(diǎn)。”

張經(jīng)理解釋,LCC輔助駕駛功能主要是保持車輛行駛時(shí)在車道上居中,從行車記錄儀來看,橫跨高速路的高架橋有陰影投到路面上,加上道路上有文字,車輛識(shí)別到這些信息后,為了保持居中就進(jìn)行了變道。小施還是有疑問,道路上涂有文字,而且又有高架橋投影的這種路段很多,小鵬如何保障車輛能正常識(shí)別?另外,車輛突然開始變道的時(shí)候,嘟嘟嘟的提示音響起,他馬上踩了剎車,然后再響起了輔助駕駛已退出的提示,他認(rèn)為,如果右后方有車超上來,根本來不及。

小鵬汽車杭州余杭服務(wù)中心 張經(jīng)理:“(就他遇到的這個(gè)條件下,后面有車上來,它會(huì)不會(huì)變道過去?)這個(gè)的話,有可能會(huì)變過去。(如果它變過去的話,車主擔(dān)心的就是?)會(huì)刮擦。(或者說造成更嚴(yán)重的事故,所以一般來說它在哪些場景下是不能使用的呢?)這個(gè)我們?cè)诠δ荛_通的時(shí)候,在大屏和App客戶端都有一個(gè)學(xué)習(xí),一個(gè)視頻介紹的過程,客戶也是要通過學(xué)習(xí)之后才能使用這個(gè)功能的。(他干預(yù)的話,就是踩剎車再變道回來嗎?來不及怎么辦?)這個(gè)肯定是有個(gè)時(shí)間差過程的,就像你踩剎車一樣,肯定有一個(gè)人的反應(yīng)速度,每個(gè)人都不一樣。”

小施:“現(xiàn)在就是因?yàn)橛羞@個(gè)時(shí)間差在這里,而且是120碼的車速,你覺得來得及嗎?如果剛好旁邊有車你覺得來得及嗎?而且我干預(yù)的時(shí)候已經(jīng)變道了。”

小鵬汽車杭州余杭服務(wù)中心 張經(jīng)理:“(記者:它是先提示呢還是先變道?)(小施:先變的道。)應(yīng)該是接近變道的時(shí)候,它就直接提示了。(小施:那我現(xiàn)在就問一個(gè)問題,如果當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了這種情況,我現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生事故了,你們?cè)趺唇鉀Q?)這個(gè)我們會(huì)根據(jù)具體情況分析來解決,我們要尊重生命,我們不要去做這種無意義的假設(shè)。(記者:這不是假設(shè),這是防范。)是防范,這里面國家有規(guī)定的,輔助駕駛的時(shí)候駕駛員的話。(小施:我就是全身心地在開車,所以我才會(huì)去接管。)”

小施不認(rèn)可張經(jīng)理的說法,記者把他遇到的情況和整個(gè)溝通過程反映給了小鵬汽車科技有限公司。工作人員了解完情況后回復(fù):LCC是車輛的車道居中保持功能,可以輔助駕駛員控制方向盤,查驗(yàn)車輛數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),事發(fā)前LCC功能正常工作,正處于將車輛向右方微調(diào),以保證車輛在車道線內(nèi)居中行駛的過程中。此時(shí),車輛經(jīng)過高架,由于路面受到光線明暗變化影響,行駛路面上連續(xù)出現(xiàn)類似車道線的文字標(biāo)識(shí),車輛經(jīng)過判斷,通過系統(tǒng)向車主發(fā)出接管提醒,退出了輔助駕駛狀態(tài),繼續(xù)向右行駛。

小鵬方面表示,在車道線不清晰或不規(guī)則,或者車道表面有類似車道線的其它線條或物體的情況下,車主要保持關(guān)注,隨時(shí)接管避免發(fā)生危險(xiǎn)。

小施不認(rèn)可小鵬方面的解釋,他表示自己的車輛在使用過程中,曾多次出現(xiàn)感應(yīng)故障等問題,小鵬余杭服務(wù)中心表示,會(huì)給這輛車進(jìn)行一次全面的檢查。

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