最近我們在關注這樣一件事，杭州市富陽區銀湖街道有一個萬達悅享同心灣的樓盤，按照合同約定，這個樓盤在今年3月31號就要交付。但是在3月底，業主卻接到萬達發布的延期交付通知書，具體的交付時間還沒定。不過，萬達接下來的一番操作，讓業主是丈二和尚摸不著頭腦。說房子沒辦法交付，但是在3月底，萬達方面讓業主來收地下車位，說地下車位可以交付了。業主就想不通了，這頂上還是個大工地，我要地下車位干嘛用呢？

近日，多位購買了杭州市富陽區銀湖街道萬達悅享同心灣的業主，撥打欄目熱線反映，他們接到萬達方面的通知。原計劃3月31號交付的精裝房要延期交付，而具體的交付日期，萬達方面卻沒有明確告知。

業主還發現萬達悅享同心灣的精裝修工程幾乎都還沒有開工，但是開發商在多家銀行開設的資金監管賬戶，截止到3月底，余額僅剩181萬元。

“（這么大的樓盤，他的資金監管賬戶里面只有一百多萬）對呀，你說一百多萬的話能干什么呢，三個房間精裝修都不夠用啊。按照3000多元一平，算下來180多萬也不夠三套房子呀。（他有沒有跟你講錢去哪兒了呢）沒有。”業主樊女士說。

業主們還向記者表示，這房子還是毛坯狀態，并未交付。但是萬達方面還是在3月底向業主發出通知，讓購買地下車庫的業主來接收車位，萬達業主這一番操作讓業主簡直驚掉了下巴。樓上還是大工地，我現在要樓底下的地下車位干嘛用呢？

“要求購車位的業主，去物業服務公司繳納車位管理費用，移交車位。（但是你房子還沒有交付的話，車位怎么就交付了呢）所以我們很多業主在3月31號就到了售樓處現場，要求房產開發公司萬達出具車位相關的竣備證明文件，售樓部的工作人員讓業主自己到相關職能部門去查。”業主倪先生說。

于是較真的業主又趕到杭州市富陽區住建局咨詢，而住建局給出的答復也很明確。

“富陽區住建局給出的明確的答復是，房屋沒有達到交付竣備的標準，車位也就不具備交付的標準。”業主倪先生告訴記者。

明明還未達到竣備交付的標準，卻又著急讓業主趕來接收地下車位，那這樣的操作到底是意欲何為呢？

業主倪先生給我們做了一番分析。這個事情還要從去年萬達悅享同心灣開始銷售地下車位時說起。

“去年八九月份，萬達銷售給很多沒有購車位，但是有意向購車位的業主發了很多信息。說車位要漲價，從19萬9漲到23萬，23萬還要往上漲，因為有負一和負二的區別。很多業主就在八月份、九月份買了車位，到了十一月出，出了一批16萬7的“工抵車位”。一番騷操作，讓很多業主覺得自己被割了韭菜。然后他們（萬達）制造了一些矛盾和糾紛。所以當時很多業主要求退車位和維權。”業主倪先生說。

倪先生所說的這起事件在去年12月的《經視新聞》中也有報道。當時，萬達悅享同心灣的銷售人員先是對外散布一些車位即將漲價的言論，誘導業主以高價搶購車位。而在數月之后，購買了高價車位的業主，又發現萬達悅享同心灣推出了一大批價格更為便宜的“工抵車位”。

由此引發了業主的不滿和維權，而在近期得知萬達悅享同心灣交付要延期之后，有業主翻出了當時和萬達簽署的車位使用權轉讓協議。發現其中有一個條款，或許能夠讓業主退掉此前購買的高價車位。

“在我們的《車位使用權轉讓協議》當中有規定，如果是甲方（萬達）延遲30天以上交付車位的，乙方（業主）有權解除合同。（如果是有這個協議，那么想割你們的韭菜就割不成了）因為之前有工抵車位的糾紛在，所以很多已購地下車位的業主要求退車位。（正好合同上有這么一個條款，我們就可以名正言順地把車位給退掉了）應該按照合同、按照協議來講，完全是可以這么操作的。我們認為他之所以要趕在3月31號交車位，就是為了合同上的免責責任。”業主倪先生表示，如果萬達在本月月底之前，地下車位還未完成竣工備案，并且交付業主，那么業主完全可以按照當初雙方的合同約定，將此前被萬達割了韭菜的車位，順理成章的退掉了。

萬達的這番操作，真的是讓人既生氣又好笑，讓業主生氣的是萬達故意往外散布一些車位漲價的信息，然后狠狠的割了業主一把“韭菜”。

但是讓人覺得好笑的是，割完業主的韭菜之后，萬達自己不爭氣，結果房子延期交付，出不了竣工備案的證明。那么也就說明車位不具備竣工備案交付的條件的。那業主按照合同約定超過30天，就有權退車位。

不過，讓業主和記者都感到好奇的是，還沒有竣工備案的車位到底長什么樣呢？

跟著幾位購買了萬達悅享同心灣地下車位的業主一起，我們一同前往了該項目的售樓處，想要一睹萬達著急的想要向業主交付的地下車位到底是何“芳容”。

“他們說可以交付車位了呀，所以我們今天過來看看呀。”業主孫先生表示，他當初簽定的車位使用權轉讓協議當中，有個條款，說是業主接到萬達房產的車位交付通知，但是未及時辦理車位移交手續的，視作房產公司已按期向業主移交車位。所以，他這次專程趕到萬達悅享同心灣，就是要萬達方面出具相應的車位竣工備案材料。如果萬達能出具，他就接收車位；如果不能他就拒絕接收。

在售樓處，孫先生找到當初向他銷售車位的工作人員。該銷售人員沒有說明找誰可以辦理接收車位。

隨后，在記者的詢問下，杭州市富陽區萬達悅享同心灣售樓處的負責人回應稱，“這個事情我們公司先不接受采訪，我們可以聊這個問題，但我們不接受采訪。”

這位售樓處的負責人見到有記者前來采訪，一個勁的往售樓處大門口走。不料剛走到大門口，又被幾位業主給堵了回來。

“（記者:咱們這個樓盤有沒有通過竣工備案呢，竣工驗收有沒有通過）我不接受采訪，我會回答他的問題。（業主：我們車位交付的時間到了，你們合同里面有好幾個條款對吧，如果我們不來的話，就說我們自動接收車位了是吧）對對，我回答你的問題可以的，但是公司很明確的，我們這邊現在不接受采訪。（業主：他是采訪我又不是采訪你）如果這樣子我就不出現了。（但是你們答應的，你們要對我們負責呀）”售樓處負責人表示，他可以就此問題與業主進行溝通。但是溝通的現場不需要記者在場，希望記者能夠離開。

“公司跟業主之間的事情，我們會來跟他們做溝通，但是我們公司不接受采訪。（記者：因為今天不僅這三位業主找我們，還有很多業主找我們，包括房子延期交付的問題，還有現骨干的監管賬戶的問題，包括這三位業主投訴的地下車位交付的事情。還是有蠻多事情的，咱們不打算做一個回應嗎）我只負責接待他們解決這個車位的事情。我在給他們做答復的時候，我不接受任何的采訪。（記者：這邊也尊敬您，你們會有媒體對接人跟我們聯系嗎）對對。”售樓處負責人說。

那么這萬達悅享同心灣的地下車位，現在到底是什么狀態呢？由于項目還在施工中，記者無法進入到工地內部，不過在萬達悅享同心灣北區的工地門口，記者看到該項目的多處地面還未完成硬化。每當工程車輛經過時，都會揚起陣陣的塵土。

而位于萬達悅享同心灣南區的車位，入口處還被施工車輛圍擋著，車輛根本就無法駛入。更令人遺憾的是，雖然萬達房產的這位負責人宣稱，會有公司的媒體對接人與記者聯系，但是截止到發稿時，記者并未收到萬達方面的任何回應。

就在節目播出之前，記者再次聯系了這幾位業主，業主們告訴我們說，當時他們是怎么溝通的呢？這售樓處的負責人告訴他們說，雖然說樓盤還沒有竣工備案，但是車位已經達到了使用條件。對于這樣的解釋，業主毫無疑問是無法接受的。

眾所周知，這房子需要經過竣工、備案、驗收之后，然后才能交付業主，如果說沒有通過竣工備案的話，咱們可以這么說，就是屬于半成品，這半成品怎么能交付業主呢？對于此事，我們還將持續進行關注。