3月30日晚間，順豐發布2021年度報告，2021年實現營收2072億元，同比增加34.5%；全年完成總業務量105.5億票，同比增加29.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤42.7億元；扣非后凈利潤18.3億元；實現每股收益0.93元/股。

2021年順豐并購了全球領先的物流企業嘉里物流后，供應鏈及國際業務實現爆發式增長，不含稅營業收入達到392.0億元，同比增長199.8%，順豐控股的“第二增長曲線”得以確立，順豐在打通國內外市場，實現業務“雙循環“上有了重大突破，真正躋身為國際化綜合物流企業。

聚焦高質量發展順豐展現戰略定力

2021年，中國快遞行業延續了8年來全球增長第一的增速，同時，行業競爭升級，疊加外部經濟不確定性，使得行業的競爭烈度更甚往年。順豐在2021年業績呈現低開高走態勢。一季度由于疫情等多方面因素影響，順豐出現了上市后的首次虧損，令市場一度擔憂。但順豐顯示了一家優秀公司高效強大的自我修復能力：通過戰略層、客戶與產品層、成本層、運營層的多項行之有效的經營舉措與管理優化，成功推動公司業績逐季修復，公司2021年第二季度、第三季度、第四季度實現歸母凈利潤分別達到17.49億元、10.38億元和24.71億元，并迎來上市以來最好的第四季度業績。

圖1：順豐控股2019至2021年量件及營收變動

年報數據顯示，2021年順豐票均收入維持在16.25元/件。單票收入相對偏低的經濟快遞和同城急送業務量增長較快對整體的票均收入有所影響，但隨著順豐在2021年持續推進客戶分層與產品結構優化的經營舉措，收入質量得到有效提升。到2021年第四季度單票收入回升到16.56元/件，達到與2020年第四季度同比基本持平的水平。

布局全球市場持續增強“海陸空“綜合實力

在鞏固國內競爭優勢的同時，順豐控股在資源布局，拓展海外市場，打造“第二增長曲線”上強勢發力，于2021年完成了對全球領先的物流企業嘉里物流股權的收購。順豐在全球網絡布局，國際貨運航空網絡建設，尤其對東南亞地區的市場開拓進入到新階段，到2021年末總資產規模同比增加88.8%達到2099億元。

而順豐在2021年10月底成功完成A股非公開發行股票募集資金200億元，降低了公司資產負債率，滿足未來發展的資金需求。在此基礎上，順豐在建成完善覆蓋全球、高效可靠的物流基礎設施網絡上有了更大的空間：

順豐除了建成覆蓋了國內335個地級市，2859個縣區級城市的服務外，國際快遞及供應鏈業務則是覆蓋98個國家及地區，跨境電商包裹業務覆蓋225個國家及地區；

截止到2021年末，順豐航空作為國內最大的貨運航司，自有貨運飛機達到68架，覆蓋53個國內站點，35個國際及地區站點，全球累計運營111條航線，5.78萬次航班；

在全球運營管理超9.5萬輛干支線貨車，開通約2萬條海運線路，觸達超1000個港口碼頭，覆蓋177個國家及地區。

而順豐與政府共同建設的亞洲首個貨運航空樞紐鄂州花湖機場也在近期完成了試飛工作，計劃于年底投入運營，在未來投產并達到理想狀態下預計將助力公司體系升級。順豐當前的“海陸空“一體化立體資源庫，能夠為客戶提供國內及跨境多式聯運服務，綜合實力持續加碼。

新業務細分賽道領先優勢明顯

在2021年，順豐新業務的整體占比從2020年28.2%提升到2021年的占比38%，增幅高達近10%，而且新業務在各自細分賽道成長為行業領頭羊。順豐快運營收規模連續兩年位列中國零擔快運行業第一，2021年營業收入達到232.5億元，同比增長25.6%；順豐冷運連續三年蟬聯“中國冷鏈物流百強榜”第一，實現營業收入78.0億元，同比增長20.1%；順豐同城已成長為中國規模最大的獨立第三方即時配送服務平臺，營收達到50億元，增幅達到59.1%。

圖2：順豐控股分業務板塊收入及占總收入比

而值得注意的是，在業務規模增長的同時，順豐也打通了新業務的融資渠道。2021年順豐房托、順豐同城均實現了在港上市，搭建國際資本運作平臺，拓展公司多元化融資渠道，成為順豐多元化布局戰略的重要里程碑。

2022年，面對更為復雜的國內外形勢，順豐控股表示，將在2022年定調穩健發展，保持合理的增速，調優產品結構，保持健康的收入質量，增收的同時注重效益回報，通過運營資源管理精細化，提升核心資源投入產出比，強化營運模式變革，持續提升業務盈利能力及利潤率；提升員工和客戶雙滿意度；堅持以科技助力經營效率與服務能力的提升，資源融通解決重復建設問題，以精益思維規劃經營；鞏固服務競爭壁壘，從產品規劃、客戶經營、營運網絡變革去提升競爭力。