南沙港鐵路施工建設取得新進展。6月12日，記者從中鐵二十五局獲悉，隨著跨佛開高速連續(xù)梁6號墩0號塊順利完成混凝土澆筑，標志著該鐵路重點控制工程——佛開高速公路特大橋連續(xù)梁主跨開始施工，為工程建設快速推進打下基礎。

南沙港鐵路是粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展的重要項目之一，也是珠三角西部貨運通道的重要組成部分。工程自既有廣珠鐵路線上新建鶴山南站接軌引出，途經江門市鶴山、蓬江，佛山市順德均安，中山市小欖、東鳳、南頭、黃圃，廣州市萬頃沙至南沙港站，向南延伸至南沙港區(qū)南部車場，線路全長87.8公里，是首條進入廣東自貿區(qū)南沙片區(qū)的貨運鐵路。

中鐵二十五局南沙港項目負責人介紹說：“佛開高速公路特大橋位于江門鶴山，全長1101.37米，橋身采用(48+80+48)米連續(xù)梁跨越車流密集的佛開高速，主跨80米，施工安全風險高、難度大。”項目部根據現(xiàn)場施工實際，聯(lián)合多部門研究制定跨佛開高速連續(xù)梁專項施工方案以及安全防護方案，采用掛籃懸臂灌筑法施工，全封閉防護，并提前安排專人負責跨高速施工報批手續(xù)，為連續(xù)梁施工創(chuàng)造有利條件。

據悉，南沙港鐵路作為首條進入廣東自貿區(qū)南沙片區(qū)的貨運鐵路，將直接服務于南沙港區(qū)集疏運和臨港產業(yè)，促使南沙港區(qū)成為泛珠省份海鐵聯(lián)運的最佳出海通道，對于建設以南沙港為核心的“南沙核”，打造海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶的戰(zhàn)略支點，建設自由貿易港，促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展以及提升廣州航運樞紐功能，有著重要意義。