“綜合線上線下各種渠道來看，今年春運保障鐵路售票運行總體平穩有序。”中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所副總工程師、12306技術部主任單杏花介紹。

自去年12月23日春運首日車票發售至今年1月27日，全國鐵路各種售票方式共售出車票4.67億張，日均售出車票1297.9萬張。其中，12306網站售票主渠道作用更加凸顯，日均售出車票1088.7萬張，占總售票量的83.9%。值得一提的是，1月4日春運售票創下歷史新高，全天各種渠道發售車票1494.2萬張，其中網絡售票1282萬張。

從售票數據分析來看，今年春運客流形態較往年變化不大。“今年節前，熱門方向仍是北上廣發往成渝、湖北、湖南、江西、安徽等地，節后則為反向流動。”單杏花說，節后客流高峰段為正月初三到初七，但由于今年學生放假較晚，節后學生流、務工流高度疊加的狀態將好轉，會有適當分流，因此節后客流高峰將比節前舒緩一些。

上線購票新招

無票可進候補隊列

系統配送新增車票

針對公眾普遍關注的春運期間“一票難求”的狀況，今年鐵路12306新上線了“候補購票”功能。

當旅客在線上看到所選車次無票時，可以把購票需求提交系統，待支付成功后，進入候補隊列。如果有旅客退改簽返還的車票，及鐵路根據運輸能力新增加的車票，系統將第一時間把票配送給候補隊伍中的購票者。

“目前，只針對部分車次試點候補購票功能。節前，試點車次為北京、滬寧杭、廣東地區始發到四川、重慶地區的所有列車;節后，試點車次為反向所有列車。”單杏花表示，從今年春運數據來看，候補購票兌現成功率接近80%。

滿足多樣需求

自主選座接續換乘

網上訂餐實時點餐

自主選座、實時點餐、接續換乘……近年來，鐵路部門持續開展客票系統運維和研發工作，滿足旅客日益增長的出行需求。

2018年，動車組線上日均發售近600萬張，采用選座功能發售近300萬張，占比近50%;鐵路網上訂餐200萬單，日均近6000單，同比增長90%;互聯網接續換乘日均售出50多萬張。

“自主選座的座位連續性情況優于系統自動分配，能更好滿足旅客需求。同時，還實現了北京、武漢、濟南、上海、南昌、廣州6個鐵路局列車自營餐的實時點餐，擴大了鐵路列車自營餐銷售量。我們將持續挖掘這些大數據中呈現的新需求，不斷提升旅客購票滿意度。”12306技術部技術總監楊立鵬說。