1月21日，2019年春運正式拉開帷幕。春運40天里，全國鐵路預計發送旅客41330萬人次，同比增加3176萬人次，增長8.3%，日均發送1033萬人次。大批量的旅客集中購票、進站，對鐵路部門無疑是一種考驗。然而，鐵路加大科技投入力度，投入使用最先進的技術設備，方便旅客購票;加強鐵路基礎設施建設，高鐵路網四通八達，改善旅客出行體驗;提升服務軟實力，讓旅途生活豐富多彩。鐵路的種種便民措施，只為讓旅客溫暖回家。

最近有一個漢字在網絡上火了：盤。本意是改變物質粗糙的品質，用心使其更加圓潤。曾經，春運成為旅客回家的夢魘，徹夜的排隊買票，擁擠的車廂，漫長的等待和旅途，都考驗著旅客的忍耐性。為了改變旅客的出行體驗，鐵路部門加大科學技術的投入力度，率先研發鐵路自動售票系統，旅客只要輕點鼠標或撥打電話，足不出戶就能夠買到車票，受到了旅客的稱贊和好評。而隨著高鐵技術的不斷完善和發展，鐵路高鐵建設迎來了春天，隨著京滬、京廣、蘭新等高鐵線路的建成通車，我國建成了四縱四橫的高鐵路網，提升了列車運行速度，極大的壓縮了兩個城市之間的距離，乘高鐵出行不僅僅溫馨舒適，所經之地風景優美秀麗，還夠夠享受到高鐵點餐服務，乘座在列車上，旅客就能夠享受到自己喜愛或地方的特色食物，旅客回家的旅途變的豐富多彩，給旅途增加了美好的回憶。

如今，鐵路部門使用了電子客票、刷臉進站、12306售票系統候補購票、人臉識別等先進技術，旅客實現了不用持火車票，僅憑購票二維碼掃描進站即可，旅客出行真正實現了暢通無阻。刷臉進站，減少了旅客候車等待的時間，提高了旅客進站速度，改善了旅客出行環境。而候補購票的使用，徹底擊退了刷票軟件，讓旅客能夠在春運高峰出行時依然能夠在正常渠道購買到滿意的車票，實實在在的讓旅客享受到了科技帶來的紅利。

其實，鐵路每一項新措施的實施，帶給旅客的都是溫暖的體驗，每一次的鐵路服務升級，都為了讓旅客回家的路更溫暖，是鐵路部門為了旅客出行所付出的艱辛努力。