再過幾天，由中國鐵路總公司主辦，各地鐵路分公司承辦，各地機(jī)場、公路、客運(yùn)碼頭共同協(xié)辦的全國性盛會——“春運(yùn)”就要正式拉開帷幕啦!

今年春運(yùn)將從1月21日持續(xù)到3月1日，歷時40天。屆時，來自全國各省區(qū)市以及港澳臺逾10億名“選手”將參與其中。根據(jù)測算，今年春運(yùn)總“參賽”人次將超過29.9億，比上年春運(yùn)增長0.6%。

其中，道路24.6億人次，下降0.8%;鐵路4.13億人次，增長8.3%;民航7300萬人次，增長12%;水運(yùn)4300萬人次，與上年基本持平。

旅客發(fā)送量規(guī)模這么龐大，說是全球規(guī)模最大的人類“大遷徙”，一點(diǎn)也不夸張。春運(yùn)年年有，今年人更多。這樣一來，要搶到“參賽”入場券可不容易。據(jù)說，2018年12月23日至2019年1月6日，全國鐵路各種售票方式共售出春運(yùn)期間的車票超過2億張，日均售出車票達(dá)到1332.3萬張，日均同比增加189.5萬張，增幅16.6%，單日售票量屢創(chuàng)新高。

有人調(diào)侃說，史上最難“搶”的三種東西：“雙11”打折名牌、大牌明星生日會門票、節(jié)日火車票。“史上最艱難”的三種全國性人口流動：春運(yùn)擠火車、畢業(yè)找工作、黃金周出游。這兩項(xiàng)“史上最難”交集的結(jié)果，就是春運(yùn)搶火車票。

早早就買到春運(yùn)車票的人，除了忙著置辦年貨外，估計(jì)正在迫切地期待著回家的日子快些到來。搶不到春運(yùn)車票的人，或許免不了著急上火——辛苦這一年，有錢沒錢，總得回家過年;可是，搞不到票，擠不上返鄉(xiāng)的列車，能不鬧心嗎?

這不，有人裝上“搶票神器”，有開始“轉(zhuǎn)錦鯉”、找黃牛，可謂“八仙過海，各顯神通”。不過，這些所謂的“加速包”未必能幫忙搶到火車票，背后可能還藏著各種坑。據(jù)說，今年鐵路系統(tǒng)推出了“候補(bǔ)購票”功能，大家倒是可以試試。

回家過春節(jié)，圖的是安心、開心、舒心。小林得多說一句，回家過年的路上，得注意安全，還得遵守公共秩序，“車鬧”“機(jī)鬧”“霸座”等行為可要不得。