記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，12月26日，懷化至衡陽(yáng)鐵路(以下簡(jiǎn)稱懷衡鐵路)開通運(yùn)營(yíng)，湖南西南地區(qū)新增一條快速直達(dá)東南沿海和珠三角地區(qū)的“黃金通道”，長(zhǎng)沙、懷化、衡陽(yáng)三地間形成湖南高鐵“金三角”。

懷衡鐵路位于湖南省西南部，經(jīng)懷化、邵陽(yáng)、衡陽(yáng)三市14個(gè)縣區(qū)，正線全長(zhǎng)318公里。全線設(shè)懷化南、安江東、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵陽(yáng)西、邵陽(yáng)、邵陽(yáng)東、邵東、楊橋、庫(kù)宗橋、西渡、松木、咸塘、顏家壟、衡陽(yáng)東17座車站，運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。

懷衡鐵路開通初期安排開行動(dòng)車組列車7對(duì);2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，計(jì)劃安排開行動(dòng)車組列車日常線17對(duì)，普速列車1對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，高峰線加開動(dòng)車組列車1對(duì)。日常線17對(duì)為：廣州南至貴陽(yáng)北1對(duì)、廣州南至懷化南3對(duì)、長(zhǎng)沙南至懷化南1對(duì)、衡陽(yáng)東至懷化南8對(duì)，既有動(dòng)車組列車改經(jīng)由懷衡鐵路4對(duì)。普速列車1對(duì)為：既有普速列車改經(jīng)由懷衡鐵路1對(duì)。高峰線1對(duì)為：既有動(dòng)車組列車改經(jīng)由懷衡鐵路1對(duì)。懷衡鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，懷化至衡陽(yáng)動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間由2小時(shí)35分縮短至2小時(shí)7分。

作為重要連接線的懷衡鐵路，在湘西部經(jīng)懷化南站接入我國(guó)橫向高鐵干線滬昆高鐵以及焦柳鐵路、渝懷鐵路，在湘中部邵陽(yáng)與洛湛鐵路交匯，在湘中南部衡陽(yáng)東站連接我國(guó)縱向高鐵干線京廣高鐵以及衡茶吉鐵路、衡柳鐵路，打通了西北、西南地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)及珠三角地區(qū)最快捷的鐵路運(yùn)輸通道，在長(zhǎng)沙、懷化、衡陽(yáng)三地間形成湖南高鐵“金三角”，大大提高了高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率。

懷衡鐵路的建成通車，將完善區(qū)域鐵路交通結(jié)構(gòu)，方便沿線人民群眾出行，進(jìn)一步提升衡陽(yáng)、邵陽(yáng)、懷化三市的區(qū)位發(fā)展條件，對(duì)更好地發(fā)揮東南沿海和珠三角地區(qū)輻射效應(yīng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。

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