2018年，十年一遇的車市寒冬讓包括合資車企在內(nèi)的眾多車企連續(xù)數(shù)月銷量大跌。繼“金九銀十”雙雙折戟之后，傳統(tǒng)的年底銷售旺季又再次給車市潑下一盆冷水。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年11月，全國汽車銷量249.8萬輛，同比下降18.9%;1-11月，全國汽車累計銷量2542萬輛，同比下滑1.65%，在乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)里這個比例則為4.0%;與此同時，中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)連續(xù)第11個月超過警戒線。三大權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)一致表明，中國車市2018年銷量呈負增長已成定局。

作為江淮汽車傾力打造的全新SUV，瑞風(fēng)S4主打年輕消費市場，在滿足年輕一代人的需求上做足了功夫。在外觀設(shè)計上，瑞風(fēng)S4采用了“鋒銳”全新設(shè)計語言，造型由江淮汽車國內(nèi)本部、意大利都靈、日本東京三地頂尖設(shè)計師聯(lián)袂打造。其前臉采用個性十足的星輝展翼格柵，車身則大量采用棱角和直線設(shè)計，配以中國風(fēng)銳眼大燈、造型新潮的龍脊LED尾燈、雙色運動輪轂以及懸浮車頂、鯊魚鰭窗線等設(shè)計元素，讓這款小車極具辨識度。4410×1800×1660mm的車身尺寸，2620mm的軸距，以及520L的后備箱空間，堪稱越級的空間表現(xiàn)。在細節(jié)方面處理得也很到位，比如手機、卡片、礦泉水、雨傘等都有隨意放置的自由空間。

與之搭配的是簡約、新穎、時尚的內(nèi)飾風(fēng)格。非對稱式幾何樣式的儀表臺采用了貫通式設(shè)計，線條干凈利落。中控臺部分，上下兩組啞光裝飾條組成矩陣，與方向盤上的銀飾條在視覺上相連接，設(shè)計相當(dāng)巧妙。瑞風(fēng)S4采用觸屏式中控臺，同樣簡約時尚，且操作便捷，富有科技感。

在動力上，瑞風(fēng)S4搭載了1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款四缸發(fā)動機，匹配6MT和CVT兩套變速箱。其中1.5T發(fā)動機，采用低慣量增壓器，提升動力響應(yīng)快，最大扭矩210N·m，最大功率110Kw。同時，針對手動擋車型，采用行業(yè)內(nèi)最先進的霍爾線性傳感器，ECU可根據(jù)整車實際工況在線性信號中選取最準確的離合器接合點位置，從而在最恰當(dāng)?shù)奈恢媒o予轉(zhuǎn)速和扭矩補償，大大提升了整車的起步性能。

安全性上，在今年5月10日的“中國品牌日”上，江淮汽車發(fā)布了安+汽車安全技術(shù)品牌，并率先將TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)用于乘用車產(chǎn)品，從應(yīng)急安全、結(jié)構(gòu)安全、智能安全三個維度來為車主保駕護航。瑞風(fēng)S4繼瑞風(fēng)S7超級版之后應(yīng)用了安+系統(tǒng)，全車高強度鋼比例達70%，有著超過4倍自重承壓能力，新車同時搭載了TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，能夠在緊急情況下有效保障應(yīng)急安全。

在智能科技方面——這也是年輕消費群體更為注重的一面，瑞風(fēng)S4搭載了最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三大功能，語音應(yīng)用了科大訊飛全球首發(fā)的車載語音3.5系統(tǒng)。相較于目前主流競品，其更具有在線海量高清視頻、途記實時記錄分享、手機APP遠程發(fā)動機啟動、遠程開空調(diào)、遠程監(jiān)控、聲源定位、場景免喚醒、一健緊急救援等多項獨具功能。另外，它還“終身免流量，每月贈送40G”。

瑞風(fēng)S4是江淮全面應(yīng)用大眾VDA質(zhì)量體系的首款車型，在大眾共線生產(chǎn)、大眾質(zhì)量標準、大眾專家調(diào)校的保障下，品質(zhì)完全達到德系汽車標準。

“大眾共線生產(chǎn)”是2017年底江淮大眾汽車有限公司成立后的第一彈，瑞風(fēng)S4即在江淮大眾同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)，除了共享58家大眾汽車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，也將全面采用大眾汽車工藝技術(shù)和質(zhì)量標準——代表德國汽車工業(yè)質(zhì)量標準的大眾VDA質(zhì)量管理體系。據(jù)悉，為了VDA管理體系有效落地，江淮汽車分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊伍，以月度為單位，進行體系審核、生產(chǎn)過程質(zhì)量能力評定和產(chǎn)品審核。同時，為了滿足工藝要求，江淮汽車斥2億元巨資進行了工藝裝備線升級。

大眾質(zhì)量標準是依托在VDA管理體系指導(dǎo)下，按照大眾VDA6.1和VDA6.3進行體系審核，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量能力的評定，其中生產(chǎn)工位項目有97個檢查清單，進行產(chǎn)線升級和工位達標，目前瑞風(fēng)S4已達到85B級;另外，按照大眾質(zhì)量控制點設(shè)置瑞風(fēng)S4對應(yīng)過程節(jié)點及關(guān)鍵品質(zhì)點，Audit參考大眾標準，采用QK值進行評價。據(jù)了解，大眾AUDIT評審QK值已達到2.4(量產(chǎn)要求為QK≤2.5)，具備大眾量產(chǎn)質(zhì)量水平。另一方面，瑞風(fēng)S4還結(jié)合VDA6.5進行一系列的產(chǎn)品審核，建立了四輪定位、聲學(xué)實驗、耐久分析、電子檢測等12項功能為一體的質(zhì)量管理中心，定期抽檢成品車進行全方位檢測，以保證產(chǎn)品交付品質(zhì)。

除了上述硬件保證，大眾專家調(diào)校是瑞風(fēng)S4的又一大品質(zhì)保障。據(jù)了解，瑞風(fēng)S4底盤系統(tǒng)經(jīng)過大眾專家和麥格納專家調(diào)校，整車沖擊感、滾動舒適性、起伏等關(guān)鍵指標完全達到大眾性能標準，無論是乘坐舒適度還是車輛穩(wěn)定性均不輸于同級別車型。另外，瑞風(fēng)S4獨有的艙內(nèi)靜音技術(shù)也經(jīng)過大眾專家的精心調(diào)校，在120公里時速下車內(nèi)噪音僅67.3分貝。