7月6日，山西晚報記者從省能源局獲悉：我省正式啟動“新能源+電動汽車”智慧能源試點建設，通過構建“源(新能源)—網—荷(電動汽車)—儲(蓄電池)”協同運行的智慧能源系統，既讓電動汽車用上低價新能源電，又有效減少棄風棄光。

近年來，山西新能源裝機快速增長，目前已超過2340萬千瓦，已核準在建裝機約2000萬千瓦，新能源已從時段性消納困難轉變為全時段消納困難，棄風棄光問題日益凸顯。山西電動汽車當前保有量約8.6萬輛，充電運營商約100家，充電樁約1.3萬個，電動汽車充電負荷最高可達約80萬千瓦，每年充電電量可達5.8億千瓦時。隨著全民綠色低碳發展理念的深入，我省電動汽車保有量還將迅速增長。

綜合考慮山西新能源消納面臨的巨大壓力和電動汽車的快速發展，省能源局充分利用推進能源革命綜合改革試點、深化電力市場建設的成果，于近日組織召開《“新能源+電動汽車”協同互動智慧能源試點建設方案》專家審查會。會上，來自中國電力科學研究院、上海交通大學、華北電力大學、東南大學、太原理工大學、上海電力學院、山西復興能源研究院等國內知名專家對方案進行診斷把脈，在對方案內容、建設進度詳細了解和深入討論的基礎上，一致認為該方案立足于山西能源轉型發展實際，創新實現了“源荷互動”的雙向調峰方式，能夠切實減少棄風棄光、提升山西新能源消納及需求響應能力，有利于降低電動汽車用電成本、推動產業發展及應用，構建了“源—網—荷—儲”互利共贏、協同發展的新格局，建設試點將成為國內新能源消納及需求側響應的先進案例。

按照試點方案設計，“新能源+電動汽車”協同互動智慧能源試點建設依托智慧車聯網、電力交易、用電信息采集三大平臺系統，實現調度中心、交易中心、充電交易代理商、充電樁運營商、電動汽車五類市場成員之間信息智能交互、業務智慧聯動，通過市場交易形成的新能源棄風棄光時段低電價精準引導電動汽車增加充電負荷，實現新能源車用上低價新能源電，減少甚至消除棄風棄光。

“下一步，我們將會同省電力公司等市場成員，根據專家建議完善方案后，組織開展方案模擬運行，檢驗交易機制和流程設計的科學性和合理性，在此基礎上，全面推動方案實施。”省能源局副局長侯秉讓說。