“盲盒經濟”持續火熱，藏在盲盒里的不只有潮玩，還可能是一段未知的旅行。

“盲盒隨機飛，不想去全額退”。多家航司和旅游平臺紛紛推出機票盲盒活動，“超千萬人搶購98元機票盲盒”近日還登上了微博熱搜，“機票盲盒”相關的抖音、小紅書話題量突破1億。繼“隨心飛”產品后，機票盲盒產品緊跟著火了起來。機票盲盒契合了游客“來一場說走就走的旅行”的心理，不過看似能“飛回本”的機票盲盒也有很多限制之處，真正能“說走就走”的體驗并不多。

體驗如何?

“拆”盲盒有別樣新鮮感

“閨蜜群都在曬機票盲盒，我趕緊體驗購買并‘拆’盲盒，真的是太有趣了!”聊起不久前“拆”機票盲盒的經歷，小吳語氣滿是興奮。她參與了同程旅行近日推出的“機票目的地盲盒”活動，抽盲盒時她特意錄屏，記錄下這刺激的一刻，最終“拆”到了一張4月19日無錫飛貴陽的機票。

她說，身邊朋友都在玩機票盲盒，大家多了很多共同話題，也有了相約出游的由頭和計劃。最終她因為工作日沒時間不舍地取消了訂單，但她準備再參與下一輪盲盒活動，“抽到非工作日機票的話就一定出去玩兒”。

“機票目的地盲盒”是同程旅行發起的機票營銷方式，用戶花98元即可購買一張指定出發地、隨機目的地、隨機日期的國內單程機票。如果獲得的機票不符合預期，還可以全額退款。同程數據顯示，在清明小長假的3天里，活動吸引了超過2000萬用戶參與。同程旅行還宣布，4月22日上午10時活動將返場開搶，玩法將針對“五一”出行場景進行全面升級，活動時間持續至4月26日，用戶可以在同程旅行APP和小程序兩大平臺各抽取一次盲盒。

徐女士購買了一款南航推出的“奇遇旅行”盲盒類產品。旅客購買時目的地未知，購買后可根據相關活動信息了解航線內容，每逢星期三目的地會更新一次，旅客可根據自身需求預約航線出行。

“飛一次就能回本，好玩又劃算。”她向記者展示了訂單頁面，她購買了兩次雙人套餐產品，分別飛往三亞和廣州，酒店代金券還讓她以較低價格住上了廣州白云機場附近的一家酒店。

為何能火?

可全額退款保障刺激用戶參與

機票盲盒是“盲盒經濟”下的產物。“盲盒”的概念通常被認為起源于日本的“福袋”，指消費者隨機購買自己感興趣、但又不能提前獲知購買產品中所裝載的具體產品款式的玩具盒子，高度契合當下年輕人期待未知、探索新鮮事物的心理。機票盲盒帶來不確定時間、不確定地點的旅程，更能喚起“說走就走”的旅游熱情。

此次“機票目的地盲盒”活動并非首創。在去年“隨心飛”產品大熱之時，中聯航曾于7月推出“盲盒飛行家”往返航線產品，售價398元(含100元往返稅費)，旅客可在44座城市中任意選擇始發地，目的地在中聯航執飛航線中隨機匹配，每位購買者有三次匹配機會。攜程、去哪兒等多家旅游平臺和航司合作，跟進推出機票盲盒活動，游客“拆”到的不只有機票，酒店、車票等旅游產品也被塞進了盲盒。

機票盲盒為何能火?多位體驗用戶表示，既可以享受“拆盒”時對不確定性變成確定性那一刻期待的快感，又可以不承擔購買盲盒的成本。一旦對機票目的地的結果不滿意，可以全額退款，對于用戶來說幾乎只付出一點時間成本，并不需要金錢付出。相比之下，“隨心飛”類產品動輒千元以上，參與門檻更高。

同程旅行相關負責人介紹，“不滿意，全額退”的設計可以大大地降低了用戶參與的心理門檻，在清明小長假期間，產品、客服第一時間處理退票，保障用戶盡快收到退款，沒有后顧之憂。“每日的訂單量都不少，我們的服務器甚至幾度處于崩潰的邊緣。“這位負責人介紹，機票盲盒參與者中以90后年輕用戶為主，95后、00后的群體居多;在性別方面，則是女性用戶偏多。

說走就走?

出行時間地點有限制

看似物美價廉的機票盲盒，真的是航司和旅游平臺送給游客的福利嗎?恐怕并不是。在社交網絡上，分享機票盲盒的網友大部分都只是分享喜悅，但并沒有真正成行，不適合自己的時間和地點讓很多人放棄了出行計劃。

某旅行社負責人接受媒體采訪時透露，航空公司根據上個月或者上個季度滿座率的情況，會拿出部分票做尾倉銷售，盲盒其實是賣各個目的地的尾單機票，然后把這些機票打包抽獎。盲盒機票除了出發時間多有限制之外，到達地點更是有不少冷門地區。以南航“奇遇旅行”盲盒類產品為例，周末余票往往顯示為0，工作日才有較多余票。“我和身邊朋友最希望的是，平臺能提高抽中非工作日出行的機率。”小吳表示。

疫情深深影響和改變了中國民航市場，無論是去年東航開始率先推出的“隨心飛”產品，還是近期“出圈”的同程旅行機票盲盒產品，其初心都是為了刺激用戶出行需求而創造的短期促銷型產品。

去哪兒大數據研究院相關負責人解釋道，航司有很多非主干線航班存在座位剩余，而當前敏感的市場條件又經不起輕易降價，在此背景下，相比于“放低價格搶競爭航司的蛋糕”，不如另覓新途方式“做大蛋糕”，挖掘新增客源。類似盲盒這種創新類帶互動玩法的產品，無論是從獲客還是流量挖掘來講，對旅游平臺來說也都是有力的武器。

據介紹，機票盲盒就是旅游平臺基于大數據做的對賭產品，當平臺沒有定價權的時候，推出的盲盒中只能是單價低或客座率低的機票。航司和旅游平臺會通過控制盲盒數量來控制成本，從而在保證營銷效果的前提下，做到“不虧本”。

資深旅行達人王洲并沒有購買機票盲盒產品。他算了筆賬，雖然98元的機票盲盒很便宜，但這只是單程機票價格，住宿、返程、景區門票都是一大筆開銷，“說走就走”的旅行不太容易實現。他認為購買機票盲盒時心態要足夠理智，切勿沖動消費。

由于抽中機票盲盒的很多用戶還未正式使用，因而在實際使用過程中，其會否遇到跟此前“隨心飛”類產品一樣的“隨意更改時間”、“變相毀約”等問題，也還有待時間驗證。

機票盲盒是否能常態化發展?去哪兒大數據研究院相關負責人認為，在越來越精細化的民航市場發展態勢下，機票盲盒產品不會曇花一現，雖然初期階段存在很多不足，但隨著產品不斷優化，機票盲盒將迎來新的發展。

他建議，機票盲盒可同步提供對應目的地的酒店、門票等旅游相關資源，豐富用戶行程選擇。在用戶開盒后，平臺可對目的地的旅游資源進行進一步講解和引導，提用戶對目的地的認知，提升用戶出行概率，更好引導用戶出行需求，并可基于目的地推出例如“海島盲盒”、“春游盲盒”、“親子游盲盒”等各種主題的盲盒，更好滿足民航市場對“低頻非剛性客源”獲取的需求。