*美股跌勢依舊，納指重挫超4%；

*特斯拉無緣標普500指數(shù)成分股，股價大跌21%；

*英國無協(xié)議脫歐風險大增，英鎊/美元重挫1%。

盡管經(jīng)過了3天周末長假，周二美國股市延續(xù)了上周下行行情，再次全線下挫，特朗普的講話加劇了市場對地緣政治因素的擔憂，科技股繼續(xù)領跌。截至收盤，道指跌632.42點，跌幅2.25%，報27500.89點，納指跌4.11%，報10847.69點，標普500指數(shù)跌2.78%，報3331.84點。納指近三個交易日下跌超10%，進入修正區(qū)間。

今日焦點：特斯拉創(chuàng)歷史最大單日跌幅

落選標普500指數(shù)成分股讓這家電動汽車巨頭備受打擊，特斯拉股價周二重挫21.1%，創(chuàng)歷史最大單日跌幅，在技術性熊市中越走越遠。

剛過去的8月特斯拉大漲74%，創(chuàng)下了2013年5月以來最佳上市表現(xiàn)。股價的轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在上周二，當時特斯拉與多家機構(gòu)簽署“股權(quán)分配協(xié)議”，計劃出售50億美元股票。按當時股價計算，相當于拋售1003萬股，約占流通股的1.1%。而上周五盤后標普道瓊斯公司宣布最新納入成分股中特斯拉并未在其中，引發(fā)了周二——本周第一個交易日的拋售。

在此之前，特斯拉與蘋果是美股最熱的焦點。利好消息層出不窮，例如Model Y交付時限被提前，上海和德國工廠進度喜人，其總市值最高接近4700億美元，位居美股第七。根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)，特斯拉第一大股東、首席執(zhí)行官馬斯克總資產(chǎn)一度升至全球第三。

值得注意的是，隨著股價扶搖直上，絕大多數(shù)特斯拉分析師持謹慎態(tài)度，認為基于財務基本面估算，市場對這家電動汽車制造商股價并不合理。在FactSet調(diào)查的36位分析師中，81%受訪者不建議買入。只有7位分析師對特斯拉股票的評級相當于增持，其中僅一位的目標價是高于市場價的，而有11位分析師(31%)給出了賣出評級。

RBC Capital Markets分析師斯帕克(Joseph Spak)在報告中指出，考慮到特斯拉的純粹市場價值，許多投資組合經(jīng)理不得不增加倉位，這僅僅是為了跟上步伐。投資者愿意表現(xiàn)出更多的耐心，并進一步展望未來以對該股進行估值。斯帕克稱，目前特斯拉技術領先于競爭對手，擁有相對廉價的資金來源和吸引人才的能力、是“不可思議”的品牌。但他仍然認為，歸根結(jié)底，一家公司的價值與基本面因素有關，特斯拉從根本上被高估了。

對于投資者而言，接下來需要關注的是定于9月22日舉行的特斯拉“電池日”，其中一大焦點是“百萬英里電池”，理論上它將支持電動汽車行駛100萬英里，這將使特斯拉的里程數(shù)超過其傳統(tǒng)的燃油動力汽車競爭對手。

即使在特斯拉股價屢創(chuàng)新高時，空頭依然在苦苦堅持。對沖基金Stanphyl Capital Management創(chuàng)始人斯皮格(Mark Spiegel)近日在致投資者信中稱，對于那些仍然認為特斯拉領先競爭對手數(shù)年的人來說，世界上競爭最激烈的電動汽車地區(qū)是歐洲，而特斯拉在那里的市場份額現(xiàn)在已經(jīng)從超過30%逐步滑向個位數(shù)。

科技股跌勢依舊，蘋果跌超6%

蘋果周二宣布今年秋季新品發(fā)布會將于美國西部時間9月15日上午10點(北京時間9月16日凌晨1點)以線上發(fā)布的形式召開，但蘋果股價并未因此止跌，收盤大跌6.7%。FAAMG五巨頭中，微軟跌5.4%，F(xiàn)acebook和亞馬遜下跌超過4%，谷歌跌3.6%。

不少機構(gòu)認為，期權(quán)交易熱潮為股市增添了泡沫。軟銀股價周一在日本股市下跌7%，公司被認為是押注數(shù)十億美元的科技股繼續(xù)飆升的期權(quán)買家。Baird首席投資策略師比特爾斯(Bruce Bittles)認為，明星科技大盤股的估值已經(jīng)遠遠超出了歷史水平。技術指標——包括高收益?zhèn)⒐餐饌}位、CBOE期權(quán)數(shù)據(jù)都顯示出創(chuàng)紀錄的買入量，這些都表明投資者過于樂觀，往往表明市場將進入盤整/修正階段。

高盛首席全球股票策略師奧本海默(Peter Oppenheimer)相對樂觀，表示盡管短線回調(diào)風險持續(xù)存在，但科技股依然是最佳押注選擇，且可繼續(xù)在當前的牛市中帶來回報。他建議客戶對科技股保持信心，因該行業(yè)產(chǎn)生現(xiàn)金的能力很強、盈利堅挺、且資產(chǎn)負債表穩(wěn)健。即便發(fā)達經(jīng)濟體開始逐漸恢復辦公室辦公，限制措施有所放松，但高盛預計數(shù)字化的加快將進一步利好科技股。

另外，半導體板塊承壓走弱，VanEck Vectors半導體ETF(SMH)收盤下跌4.4%，應用材料重挫8.7%，英偉達跌5.6%，高通跌5.4%，AMD跌4.0%，美光科技跌3.2%，英特爾跌2.3%。

其他個股

波音跌5.8%，一份政府內(nèi)部備忘錄顯示，由于波音公司旗下一家787夢幻客機工廠存在生產(chǎn)問題，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)啟動對其質(zhì)量控制問題的審查工作。波音稱，正在徹底檢查每一架未交付的787并已糾正造成問題的生產(chǎn)工藝。

Nikola逆市大漲40.8%，此前通用汽車宣布持有這家氫燃料卡車整車初創(chuàng)公司11%的股份。

僵局持續(xù)，參議院最早本周就刺激法案進行表決

政策層面，美國參議院多數(shù)黨領袖麥康奈爾周二表示，參議院最早將于本周就新冠肺炎疫情刺激法案進行表決。他在一份聲明中稱，參議院共和黨多數(shù)黨正在提出一項新的針對性提案，重點針對一些最緊迫的衛(wèi)生保健、教育和經(jīng)濟問題。該法案可能無法獲得表決通過，參議院少數(shù)黨領袖舒默稱法案規(guī)模“完全不夠”。自上月末雙方談判破裂以來，民主黨和特朗普政府未能打破在緩解冠狀病毒問題上的僵局。民主黨領導人敦促白宮提供至少2.2萬億美元的聯(lián)邦資金，以在流感大流行期間提振美國經(jīng)濟和醫(yī)療體系，到目前為止，共和黨并沒有考慮超過1.3萬億美元的計劃。

國際油價大幅下跌

因市場擔心疫情擴散將進一步打壓需求復蘇，國際油價大幅下挫，WTI原油近月合約跌7.6%，報36.76美元/桶，布倫特原油近月合約跌5.3%，報39.78美元/桶，均創(chuàng)下6月以來最低水平。

澳大利亞國民銀行大宗商品研究主管肖(Lachlan Shaw)表示，季節(jié)性因素美國夏季自駕游高峰期結(jié)束，使市場的注意力重新集中在需求復蘇是否足夠強勁上，顯然市場有疑慮，而沙特阿美下調(diào)油價證明了這點。

國際金價探底回升，COMEX黃金12月合約收報1943.20美元/盎司，漲0.5%，創(chuàng)近一周新高。

歐洲股市全線下挫，泛歐斯托克600指數(shù)跌1.15%，報363.75點，英國富時100指數(shù)跌0.12%，報5930.30點，德國DAX 30指數(shù)跌1.01%，報12968.33點，法國CAC 40指數(shù)跌1.59%，報4973.52點。科技板塊領跌大市。

英國脫歐的新一輪貿(mào)易談判于周二展開，但前景不容樂觀。英國首相約翰遜周一表示，談判必須在10月15日前達成一致，否則無法看到自貿(mào)協(xié)議的可能，雙方都應接受這一結(jié)果并繼續(xù)向前。此前有報道稱，英國將出臺《內(nèi)部市場法案》，這可能直接破壞脫歐協(xié)議中涉及“北愛爾蘭邊界”的特殊安排。受此影響，英鎊/美元重挫1.0%，測試1.30大關。