港股上市公司賽晶電力電子8月21日晚間發布2020年中期業績報告。數據顯示，上半年，公司實現營業收入6.88億元(人民幣，下同)，同比增長9.6%;歸母凈利潤為9165萬元，同比下降19.3%;扣非利潤為7723萬元，同比增長52.5%。

與此同時，賽晶電力電子發布建議更改公司名稱的公告：為更好反映公司的業務策略及進一步發展，并為公司提供嶄新企業形象，公司擬更名為賽晶科技集團有限公司。

除了強調“科技”的分量，背后是公司加碼對技術高壁壘產品的持續投入研發和產出。

據了解，賽晶電力電子的主營業務包括輸配電業務、電氣化交通業務、工業及其他。在介紹研發項目時，賽晶電力電子主要介紹了IGBT項目及固態交流開關產品。目前，公司首款1200V/200A的IGBT芯片已經進入流片階段，應用上述芯片的首款1200V/600AED-TypeIGBT模組也已經進入樣品封裝測試的階段。固態交流開關產品再次中標英國智能電網科技示范項目，公司固態直流開關獲得歐洲客戶的海上風電安裝船訂單。在賽晶電力電子看來，這兩項項目未來都有著較為巨大的潛力市場。

其中就國內市場而言，備受市場關注的是2019年，賽晶電力電子啟動了的IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)研發及生產項目。IGBT是新型電力電子器件，被稱為電力電子的“CPU”。在新能源、節能環保等一系列國家政策的支持下，國內IGBT市場持續快速增長。

“目前我國IGBT市場處在供不應求的狀態，因為需求擺在那兒。我們即將推出的產品會填補供應的不足。按我們掌握的情況來看，銷售沒有壓力，樂觀地說會供不應求。”賽晶電力電子董事會主席項頡向《證券日報》記者表示，不同于國內諸多企業以募集資金的方式發力IGBT產業，公司是以自有資金推動IGBT產品研發生產。

值得一提的是，鑒于未來IGBT產業良好的發展前景，賽晶電力電子對回歸A股也有計劃表。“科創板與創業板注冊制釋放政策利好，帶給我們的影響、吸引力是巨大的。賽晶目前在港股上市，我們規劃2023年把IGBT業務拆分出來，回到A股上市。”項頡向記者表示。

IGBT國產替代訴求持續增長

IGBT產業一直以來處于不溫不火的狀態，而新能源汽車、智能電網改革全面提速讓IGBT的需求爆發式增長。

申港證券介紹，對于大功率充電樁而言，超級快充是未來的趨勢。實現大功率快充，離不開IGBT等功率元器件。IGBT是能源變換與傳輸的核心器件，俗稱電力電子裝置的“CPU”，作為國家戰略性新興產業，在軌道交通、智能電網、航空航天、電動汽車與新能源裝備等領域應用極廣。目前全球IGBT市場主要被國外公司所占領，2017年全球IGBT市場中，Infineon以27.1%的市占率排名第一，三菱以16.4%排名第二，排名第三的富士電機市占率為10.7%。全球前5公司市占率達67.5%，行業集中度較高。

據中商情報網數據，目前我國IGBT國產化程度較低，對外依存度超過90%，國產替代迫在眉睫。在此背景下，國內企業紛紛加碼IGBT產業。

項頡向記者介紹：“為什么我國IGBT一直不溫不火?在我看來，原因有兩點。第一是技術門檻。做IGBT需要很強的科研能力，包括科研人員的經驗，這不是一時半刻就能有的，需要常年研究。全世界的IGBT技術精英就集中那幾個大企業。換一句話說，IGBT不是有錢就能砸出來的!第二是我國IGBT產業起步晚。國際上很多企業很早就開始做這個了，國內市場現在增速很快，但要后來居上，需要一定時間。”

值得一提的是，在IGBT產業站上風口時，包括賽晶電力電子在內的估值都發生了變化。

“電力電子行業碰到了千載難逢的機會，市場環境向好，但對于企業來說，估值高低不過是一時的，技術高低才是真功夫。”項頡向記者表示。

IGBT產品加速上市

賽晶電力電子在2020年半年度業績報告中介紹，公司自2019年啟動IGBT研發和生產項目以來，已經完成了研發團隊組建、首款產品的論證和設計、完善的供應鏈體系建立、啟動自主IGBT生產基地建設等一系列工作。

“我們做IGBT在我看來有三大優勢，首先是研發團隊。我們的團隊技術一流，都是來自ABB或者頂尖企業的人才，對于功率半導體有著很深理解與豐富經驗。其次是我們的行業用戶集中且穩定。我們在2000年左右就開始做電力行業了，我們有豐富的資源與渠道，客戶大多是領軍企業，例如國家電網、比亞迪等。另外，我們還生產IGBT的配套產品，擁有配套產業鏈，客戶對我們一直都很滿意。”項頡介紹：“我們IGBT不僅要填補國內的空白，更要走向世界，去搶占市場份額。”

不過，項頡坦承：“我們的IGBT產品有80多道工藝，非常復雜，但它不是一個高毛利率的產品。它投資高，風險高，回報慢，要做到一定規模才有明顯的收益。”

在國內企業紛紛加碼IGBT產業的背景下，項頡認為，未來對于這個行業而言，關鍵是產品實力。

“公司的IGBT產品預計年底給客戶送樣，明年供貨。”項頡介紹：“IGBT產品本身價格不貴，但一旦出現故障維修，其維修成本可能極其昂貴。比如，在西北山區的風電項目，如果產品出現故障，維修一次可能需要數萬元。所以，只有保障了產品質量，才能再談其他。”項頡表示。

值得一提的是，隨著貿易摩擦事件不斷出現，科技領域的自主可控引發關注，而在IGBT這一高技術壁壘領域，如何發展也引發關注。

對此，項頡表示，產業發展需要開放的心態，國內外協作才能推動全行業的發展。實體經濟采取閉門造車的方式會很危險。辦企業，有外部競爭，內部才有動力。